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What is it? The definitive version of the 2014 European Car of the Year, I’d say. Peugeot’s just put its new Aisin-sourced 6-speed automatic gearbox in its Peugeot 308 family hatchback, in tandem with its excellent e-THP three-cylinder turbocharged petrol engine. What results is a car that’s cheaper to buy than the equivalent diesel and quite a lot cheaper to insure; is within a couple of per cent of the economy diesel on company car tax, and also a 45mpg efficiency prospect in real-world running. It's also better mannered, more refined and easier to drive than the diesel, as well as being quicker, more flexible and much more engaging. What's it like? Remarkably good. This version of the Peugeot 308 in particular is testament to how much difference can be made to a car’s handling by taking away weight. The e-THP Puretech 130 engine weighs 25kg less than the old VTi petrol it replaces – and it has an even bigger advantage over Peugeot’s diesel motors, you’d wager. It also benefits from 30 per cent less internal friction than the VTi. In 128bhp tune it beats Ford’s Ecoboost triple on both power and torque, as well as even BMW’s Mini Cooper three-pot on pulling power. Put that kind of engine into almost any compact car and you’ll improve it. In the 308, you pretty well vindicate Peugeot’s whole dynamic philosophy. Suddenly that tiddly steering wheel makes better sense, because cornering balance is improved and rate of roll notably reduced. In a heavier-engined 308 it’s all too easy to overwork the front contact patches at speed, flick the car into steady-state understeer, trigger the ESP and make the car’s cornering line unnecessarily untidy. In this one, both steering response and outright lateral grip are higher – although steering feedback is still disappointingly lacking, making it hard to know exactly when you’re about to add that little bit too much lock. Peugeot’s new six-speed automatic transmission is a multitalented unit, smooth shifting and intelligent in its timing in D’, and fairly responsive and obedient in manual mode. Hit the sport button and shift times sharpen slightly, while Peugeot augments the otherwise quiet motor with some artificial aural boost. I could have happily lived without the latter, but it’s not intrusive. Meantime, the gearbox doesn’t struggle to downshift at high revs, lock up at lower crank speed, or generally do what you ask of it. It really only serves to make a great engine seem even better. Should I buy one?If your mind’s made up on a Peugeot 308 and you’re a private motorist, this is definitely the one to have. Even for reasonably high-mileage fleet drivers it’s a compelling proposition.
308SWII / e-THP 130 "Motorfehler - Fahrzeug reparieren lassen" Jack-308sw; 29. Juli 2020; 1; 2; 3 Seite 3 von 3; Kerberos. New Member. Reaktionen 5 Trophäen 1 Beiträge 3 Fahrzeug Peugeot 5008 II Allure PS 130 Kraftstoff Benzin. 10. Januar 2021 #41; Das durfte ich mit meinem 308 SW vor zwei Monaten kurz vorm Verkauf auch durchmachen. Riemen hat sich
18 Peugeot 308 e-THP 130ch Allure 5p COMPIEGNE 60200 NISSAN COMPIEGNE il y a 3 semaines, 4 jours Principales Caractéristiques 2019 29 103 Km MANUELLE ESSENCE 5 Portes - Places Détails du Véhicule Catégorie Berline Marque Peugeot Modèle 308 Couleur extérieure Noir Dimensions L x l x H 4253 x 1863 x 1457 cm Cylindrée 1199 cm3 Puissance fiscale 6 CV Puissance Réelle 0 Ch din Garantie 12 mois Date de mise en circulation 24/06/2019 Référence 49_0_122151 Crit'air Niveau 1 Emissions CO2 107g/KM B Consommation En ville 5,8 l/100km Sur route 3,9 l/100km Mixte 4,6 l/100km Equipements & Options Aide au stationnement Alarme Climatisation Intérieur cuir Isofix Jantes alliage Navigation GPS Radar de recul Régulateur de vitesse Equipements de série Prise USB Siège conducteur réglable en hauteur Siège passager réglable en hauteur Airbags rideaux AV et AR Alarme d'oubli d'extinction des feux Allumage des phares automatique Antidémarrage électronique Antipatinage Bacs de portes avant Banquette AR rabattable Banquette arrière 3 places Banquette 1/3-2/3 Becquet arrière Boite à  gants éclairée et réfrigérable Boucliers AV et AR couleur caisse Capteur de pluie Ceintures avant ajustables en hauteur Clim automatique bi-zones Commandes du système audio au volant Détecteur de sous-gonflage indirect GPS Cartographique Ordinateur de bord Ouverture des vitres séquentielle Accoudoir central AR avec trappe à  skis Phares avant LED Poches d'aumonières Préparation Isofix Phares antibrouillard Radar de recul Radar de stationnement AV Régulateur de vitesse adaptatif Rétroviseur intérieur électrochrome Rétroviseurs électriques dégivrants Rétroviseurs rabattables électriquement Siège conducteur avec réglage lombaire EBD Eclairage au sol Ecran multifonction couleur ESP ABS Accoudoir central AV avec rangement Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag passager déconnectable Airbags latéraux avant Sièges rang 2 rabattables à  plat Tablette cache bagages Température extérieure Troisième ceinture de sécurité Verrouillage auto. des portes en roulant Verrouillage centralisé à  distance Vitres arrière électriques Vitres avant électriques Vitres teintées Volant cuir Volant réglable en profondeur et hauteur Volant sport Sièges avant sport Essuie-glace arrière Feux arrière à  LED Feux de freinage d'urgence Feux de position à  LED Jantes Alu Lampe de coffre Lampes de lecture à  l'arrière Lampes de lecture à  l'avant Lunette AR dégivrante Climatisation GPS Intérieur Cuir Jantes alliage Radar de recul En savoir plus Mise en circulation pour la première fois le 24 juin 2019, ce véhicule Peugeot 308 d’occasion version e-THP 130ch Allure 5p vous est proposé au prix de 18 900 €. Cette voiture de type BERLINE de couleur NOIR affiche 29103 km au compteur. Cette automobile possède une boÃte MANUELLE et une puissance fiscale de 6 CV pour une puissance réelle de 0 Ch din. Cette voiture d’occasion ESSENCE compte 5 portes pour - places et est accompagnée d’une garantie de 12 mois . Peugeot 308Peugeot 308 e-THP 130ch Allure 5p COMPIEGNE 60200 NISSAN COMPIEGNE il y a 3 semaines, 4 jours
Peugeot308 1.2 THP EAT8 130 cv. heycar Peugeot 308 1.2 PureTech 130ch S&S EAT6 Allure 5 portes Essence Automatique Rouge. 16 990 € Bon prix. Economisez 1 600 € PARIS, Île-de-France. 4.5 L/100km* | 106 g CO 2 /km (comb.)* heycar › Peugeot 308 PureTech 110ch S&S BVM6 Tech Edition. 19 980 € Prix juste. Economisez 400 € NOISY LE GRAND, Île-de-France. 4.6
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bX81qW. 308 1.2 e thp 130 allure
