Dansce dernier, il a regroupé les maisons les plus moches de Belgique. Selon l'ouvrage, la maison la plus "moche" des maisons les "moches" se trouverait donc dans la commune de Zonhoven, dans la province du Limbourg. Le Nieuwsblad est allé à la rencontre de l'heureux couple propriétaire de cette maison pas comme les autres.
Si Thierry Lhermitte passait dans le coin, il nous dirait sûrement que toutes les voitures que vous allez découvrir ne sont pas moches, mais qu'elles n'ont pas un physique facile c'est différent ! Peut-être, mais force est de constater que certains modèles brûlent vraiment les yeux. Voici notre top des voitures les plus moches, garanti sans aucune subjectivité ni mauvaise foi... ou presque. Trouvez le meilleur garage pour réparer votre voiture 10 - Citroën AmiAvec le revival de l'Ami, Citroën s'est lancé sur le marché du sans permis 100% électrique. Mais dans un seul coloris bleu-gris c'est triste, avec des jantes oranges si on a envie c'est moins triste mais un peu quand même...On a l'impression d'être dans une auto-tamponneuse qui se serait fait la malle. Et pourtant l'Ami marche ! Selon le constructeur, c'est surtout son petit prix et son aspect écolo qui encouragent ses clients. Son design n'arriverait qu'en dernier parmi leurs arguments. Ah bon ?9 - Renault Twingo 1L'année prochaine, la Renault Twingo fêtera ses 30 ans ! Vendue à plus de deux millions d'exemplaires quinze ans après sa sortie, son design atypique n'a pas repoussé ses le plus drôle, c'était le nom de ses couleurs "vert coriandre" tout le monde déteste la coriandre, "bleu outremer" c'était pas assez azur, "rouge corail" bref, la Twingo ketchup et "jaune indien" bref, la Twingo moutarde.S'il te plaît mamie, abandonne ta Twingo. Trouvez le meilleur garage pour réparer votre voiture 8 - Nissan CubeLe Japon a kiffé le Nissan Cube c'était le modèle le plus vendu de son constructeur en 2003 et 2004. Mais il n'a jamais réussi à s'imposer ailleurs, la faute à son design un peu trop... rigide ?C'est dommage, on dirait un petit cube de Tetris. Peut-être un peu trop traumatisant pour certains au moment de faire un créneau, du - Renault AvantimeLa Renault Avantime portait plutôt bien son nom elle était peut-être un peu trop en avance sur son temps, avec son concept un peu bizarre de "coupéspace" et son super toit vitré. Elle n'a pourtant pas duré deux ans sur le son positionnement haut de gamme qui a provoqué sa chute. 40 000€ à l'achat, ça piquait un peu ! Et pourtant, avec le temps, ses qualités mécaniques et sa tenue de route sont de plus en plus reconnues... Petit ange parti trop - Fiat 500L WagonChez Fiat, on tente des trucs, et parfois ça ne marche pas la Fiat 500, c'était elle, le vrai pot de yaourt ! Pourquoi essayer de nous vendre tout le paquet de Paniers de Yoplait d'un coup ?L'idée du 500L Wagon, c'était de rajouter 20 centimètres à la voiture et deux sièges en plus, pour arriver à un total de 7 places. Ambiance collé-serré, par contre. La voiture parfaite pour un Blablacar massif, en fait !5 - Ssangyong RodiusBon là , on essaie encore de comprendre ce que c' comme si tous les designers de Ssangyong s'étaient rassemblés après une soirée trop arrosée pour essayer de dessiner une voiture qui serait une combinaison de tous les types de modèles existant coupé, berline, voiture familiale avec cette lunette arrière qui sort de nulle part...Pourquoi, en fait ? Non mais vraiment, pourquoi ?4 - Alfa Romeo SZ ZagatoUn jour, quelqu'un chez Alfa Romeo s'est dit qu'il pouvait faire une Ferrari. Sauf qu'il était chez Alfa Romeo. Lancée en 1991 à 420 000 francs soit environ 120 000€ aujourd'hui, elle donnait pourtant l'impression d'être une voiture de luxe SilverCrest qu'on aurait trouvée devant un que c'est bien, SilverCrest, en - Citroën Ami 6Tiens donc, une autre Ami ! L'arrière-arrière-arrière grand-mère de l'autre. Il n'y a qu'à voir son air fatigué sur cette petite photo. Vous vous rappelez Cars, de Pixar ? Là , vous tenez vraiment la voiture la plus tristounette du l'époque, on la surnommait le crapaud. Pas - Tesla Cybertruck 2023On fait un petit bond dans le futur du côté de chez Elon Musk avec le Tesla Cybertruck. Il y aurait tellement de choses à dire, si ce n'est qu'il doit y en avoir un qui a définitivement trop regardé de films de science-fiction, ou qu'on a l'impression de voir une voiture venant tout droit d'un jeu de voitures sorti sur la première préfère retourner jouer à Gran Turismo, nous...1 - Fiat Multipla 1998Last but not least celle dont tous nos collègues chez Vroomly nous ont parlé quand on leur a dit qu'on allait écrire un top sur les voitures les plus moches, celle qu'on ne pouvait absolument pas rater, celle qui défie absolument toute idée d'harmonie... La Fiat ne l'a pas empêchée d’être le monospace le plus vendu en Italie au cours de l’année 2002. Mais bon, on ne va pas juger les Italiens non plus...Et vous, quelles sont les voitures qui vous ont le plus amoché la rétine ? N'hésitez pas à le partager sur nos réseaux sociaux en lien avec cet article ! On est impatients de le savoir... Si vous voulez découvrir d'autres tops, on vous propose notre sélection des plus belles voitures chez James Bond et celle des voitures les plus rapides au monde ! Trouvez le meilleur garage pour réparer votre voiture TopsGabinMécano du web08 février 2022, 1656
][Topic F1] Un petit spa pour se détendre avant la rentrée. Hrisson. Adrénaline Powered: Posté le 07-02-2012 à 11:30:32 . Reprise du message précédent : Nco34 a écrit : Avec DLR au volant en plus Je sais pas ce qu'ils recherchent HRT "C'est un pilote expérimenté BLABLABLA, il est passé par des Top teams,il apporte un gros plus au développement
Au Japon, des voitures électriques Nissan et Mitsubishi moins chères que la Dacia Spring Par GArnaudLe 25/08/2022 à 1111Parfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le MotherKaiserLe 25/08/2022 à 1125de toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherPar GY201Le 25/08/2022 à 1135Ces voitures sont rarement prévues pour un volant a gauche, dommage Il y a eu quelques K-cars qui sont venues a nous avec des mécaniques différentes, celles là seraient idéales pour les trajets maison, école, boulot et leur mécanique pourrait rester inchangée. L'accès a une prise reste le frein -ludo-Le 25/08/2022 à 1137C’est quoi une voiture de ville Par Ratafia_12Le 25/08/2022 à 1143En réponse à -ludo-C’est quoi une voiture de ville Une voiture qui rendra un long voyage entre villes pénible et anneaux 25/08/2022 à 1149En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le tien. Même la Tesla Model 3 fait pâle figure face à ces merveilles 5 à 6 fois moins cher... Z'avez vu? Facile de troller hein?Par 25/08/2022 à 1150Le seul élément intéressant de et article est pourquoi les kei car de manière générale ne sont pas importées en Europe? Et oui on aurait aprécié d'avoir la réponse Parce que pour le prix plus bas malgré l'intérieur valorisant il y a peut-être plein de raisons fiscalité différente TVA, normes de sécurité différentes, origine de fabrication et également parce qu'il y a toujours eu un marché du kei car. Donc les prix s'alignent sur les tarifs déjà appliqués. Pour la France la Dacia Sprint est quelque part un concept assez nouveauPar FrdsncLe 25/08/2022 à 1151En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le même ça, devrait être interdit dans le monde pseudo ecolos. En ville, c'est RER, métro et bus. Pour l'extérieur.... Le train Par Axel015Le 25/08/2022 à 1156En réponse à -ludo-C’est quoi une voiture de ville C'est un peu comme un voiture des airs, ou un bateau terrestre. Par Hure_JeanLe 25/08/2022 à 1157En réponse à Ratafia_12Une voiture qui rendra un long voyage entre villes pénible et on une voiture électrique ?Par anneaux 25/08/2022 à 1157En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherC'est pour cela que je ne cesse de dire que les bonus écologiques une pure escroquerie. C'est facile pour un constructeur. Prenez Dacia, ils ont le Kwid/KZE à dispo. 3-4 modification pour l'adapter à nos us et coutume, un peu de transport et hop...de 6 000€ équivalent en Yen ¥ elle passe a 10 000 balles. Prix très intéressant. TVA incluse on est à 12 000. Toujours très bien, sans équivalent pour le moment. Mais pourquoi se limiter à gagner 10% sur la caisse, 1 200 balles? La dessus ils calculs en inverse que si la bagnole est à 18 000€, une fois le bonus déduit elle sera à 13 000€, encore inégalée et donc c'est dans la boite. Et au passage Dacia se prend quasiment 8 000€ de gain oui parce que le bonus c'est direct in the pocket du constructeur... Des marges indécentes bien au-delà de 25%. Et toujours pas de concurrence, pas de réglementation interdisant des sur-marger et le con-tribuable qui sert la GArnaudLe 25/08/2022 à 1158En réponse à -ludo-C’est quoi une voiture de ville Une voiture parfaite pour transporter les gosses où aller faire les courses, aller au boulot... mais qui ne peut décemment traverser le pays avec toute la famille et ses KAGLe 25/08/2022 à 1201En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le n'est pas le même gabarit... Les kei-cars sont extrêmement petites Peu/pas de coffre, très étroites pas d'accoudoir central et même sans l'accoudoir il ne faut pas être trop carré pour pouvoir être côte à côte... En second voiture pure citadine, je trouve ça super sympa. En plus ils arrivent à proposer une vitesse max de 130km/h, ce qui veut dire que les voies rapides voire sont envisageables. Autoroute, je sais pas si j'oserais XDPar GY201Le 25/08/2022 à 1202En réponse à seul élément intéressant de et article est pourquoi les kei car de manière générale ne sont pas importées en Europe? Et oui on aurait aprécié d'avoir la réponse Parce que pour le prix plus bas malgré l'intérieur valorisant il y a peut-être plein de raisons fiscalité différente TVA, normes de sécurité différentes, origine de fabrication et également parce qu'il y a toujours eu un marché du kei car. Donc les prix s'alignent sur les tarifs déjà appliqués. Pour la France la Dacia Sprint est quelque part un concept assez nouveauUne vue générale qui dit, a tord, que ça n'est pas pour nous. Il y a quelques contre exemples comme la Daihatsu Copen. Il faut reconnaître que les C1/107 sont de ce format, hors la mécanique plus généreuse et que ces petits formats a la japonaise ne sont pas forcément abordables une fois passées aux filtres des obligations roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1205Vachement cohérent dans un pays où l'énergie consommée est issue à 88% d'énergie fossiles... Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1205.. Alors, faudrait-il ces kei-cars d'un nouveau genre sur notre marché ? .. Ben, faudrait demander à Mitsubishi pourquoi il n'a pas renouvelé l'expérience de la iMiev en Europe. Je suppose qu'il doit y avoir une raison. Et pourtant, cette caisse, moche au possible, était finalement pratique. Mais excessivement cher à l'époque pour une autonomie de 100-120 ExterminatorLe 25/08/2022 à 1208Nissan fait déjà un Kei car electro. Pourquoi nest-il pas possible, via Renault ou Nissan tout seul den faire une version conduite à gauche et de limporter en France? Daihatsu avait franchi le pas avec la Copen. Même le moteur avait été adapté avec un 4 roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1209... et visiblement, le gouvernement a fort besoin de revenir à des moyens de production d'électricité en phase avec la demande locale et l'explosion des tarifs gaziers et pétroliers... mais on ne relance pas une centrale d'un claquement de doigt. Et moins encore d'en construire de nouvelles. gignac-31Le 25/08/2022 à 1210arretter de troller!! la verité dacia vous entube en france avec une caisse vendue 7000 en chine et 20 000 en france! le surcout du transport... c'est 3000 max!! soit 10 000!! on peut estimer aussi que fabriquer en europe la spring.. c'est 3ou 4000 et moins de transport donc un prix autour de 12 000 max!! les japs vendent au juste prix ces petites électriques... qui sont largement supérieure à la spring... trop juste en puissance.. 20 cv de plus c'est parfait..!!Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1213En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherCe qui coûte cher dans la voiture électrique, c'est avant tout la batterie. Idem d'ailleurs dans d'autres produits. Ma tondeuse de gazon Bosch, je l'avais payée 400 €, alors que la batterie seule valait 250 €. Dès lors, Bosch proposait aussi la même tondeuse vendue sans batterie à 150 €. Mais bon, si tu n'as pas de batterie, ça te fait une belle jambe. Ceci dit, rien n'empêche les constructeurs de proposer des voitures électriques avec des batteries de plus faible capacité pour diminuer justement les tarifs. Ce que certains font, à l'image de la fiat e500. Mais si tu prends une e500 190km au lieu d'une e500 320 km fait que la polyvalence n'est alors plus du tout la même. Et revendre une e500 190km de 10 ans sera assurément plus difficile que de revendre une e500 320 km de 10 ans, sachant qu'entretemps, l'autonomie réelle aura diminué. Tout ça pour dire que dacia pourrait très bien proposer une Spring encore moins chère avec une batterie plus petite. Mais est-ce qu'elle se vendrait ?Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1214En réponse à ExterminatorNissan fait déjà un Kei car electro. Pourquoi nest-il pas possible, via Renault ou Nissan tout seul den faire une version conduite à gauche et de limporter en France? Daihatsu avait franchi le pas avec la Copen. Même le moteur avait été adapté avec un 4 je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre fedoismynameLe 25/08/2022 à 1216En réponse à gignac-31arretter de troller!! la verité dacia vous entube en france avec une caisse vendue 7000 en chine et 20 000 en france! le surcout du transport... c'est 3000 max!! soit 10 000!! on peut estimer aussi que fabriquer en europe la spring.. c'est 3ou 4000 et moins de transport donc un prix autour de 12 000 max!! les japs vendent au juste prix ces petites électriques... qui sont largement supérieure à la spring... trop juste en puissance.. 20 cv de plus c'est parfait..!!20cv de plus, c'est bien. mais 50 km d'autonomie de moins, ça n'est pas top. Par ricolapinLe 25/08/2022 à 1219En réponse à KAGCe n'est pas le même gabarit... Les kei-cars sont extrêmement petites Peu/pas de coffre, très étroites pas d'accoudoir central et même sans l'accoudoir il ne faut pas être trop carré pour pouvoir être côte à côte... En second voiture pure citadine, je trouve ça super sympa. En plus ils arrivent à proposer une vitesse max de 130km/h, ce qui veut dire que les voies rapides voire sont envisageables. Autoroute, je sais pas si j'oserais XDRegarde la Wagon R qui a été distribué en France dans 76ch 900 kg Coffre 300L et tous les équipements que tu veux et même une version 4x4 Comme la dernière Ignis Par GY201Le 25/08/2022 à 1221En réponse à ricolapinRegarde la Wagon R qui a été distribué en France dans 76ch 900 kg Coffre 300L et tous les équipements que tu veux et même une version 4x4 Comme la dernière Ignis Je l'avais oubliée celle là , digne équivalent d'une NewChallengerLe 25/08/2022 à 1222En réponse à GY201Ces voitures sont rarement prévues pour un volant a gauche, dommage Il y a eu quelques K-cars qui sont venues a nous avec des mécaniques différentes, celles là seraient idéales pour les trajets maison, école, boulot et leur mécanique pourrait rester inchangée. L'accès a une prise reste le frein configuration de la planche de bord parfaire symétrie et l'absence de tunnel central ne paraissent pas faire obstacle à un changement de titeuf380Le 25/08/2022 à 1226En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le bcp + la zoé et la e-208 ? les Françaises ont le double de puissance qui te permet de prendre la route / le double en batterie qui permet le double de Kms entre 2 charges... et coté coffre... le double aussi...Par jujusticeLe 25/08/2022 à 1239En réponse à titeuf380pas bcp + la zoé et la e-208 ? les Françaises ont le double de puissance qui te permet de prendre la route / le double en batterie qui permet le double de Kms entre 2 charges... et coté coffre... le double aussi...mais ce n'est pas la même catégorie, la on parle de kei cars des mini mini citadines....Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1239En réponse à fedoismynameSi je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre Saccapuces... avec la Coppen, t'aurais emballé ! Sûr ! Déja contact physique assuré avec ta passagère une fois montés dedans... T'as laissé passer l'occase ! Par ExterminatorLe 25/08/2022 à 1244En réponse à fedoismynameSi je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre une autre explication possible le Yen était une monnaie très forte il y a 20 ans. En plus tout le monde ne jurait que par le diesel même pour des citadines…Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1254En réponse à roc et gravillonDommage Saccapuces... avec la Coppen, t'aurais emballé ! Sûr ! Déja contact physique assuré avec ta passagère une fois montés dedans... T'as laissé passer l'occase ! Ouais, mais à 25-30 k€ si je me souviens bien, ben non, c'était hors de prix et à un moment donné où j'avais un achat immobilier à financer. Par GY201Le 25/08/2022 à 1257En réponse à NewChallengerLa configuration de la planche de bord parfaire symétrie et l'absence de tunnel central ne paraissent pas faire obstacle à un changement de je dis "prévue" c'est plutôt que la volonté d'exporter n'est pas là et le dessin symétrique n'est pas envisagé. Une particularité au Japon les voitures roulent peu et a 8 ans d'âge, elle n'ont que très peu de valeur résiduelle. L'export de voitures d'occasion est une industrie a part entière là bas, les destinations sont la Russie, Maurice et bien d'autres que je ne connais pasPar anneaux 25/08/2022 à 1307En réponse à GArnaudUne voiture parfaite pour transporter les gosses où aller faire les courses, aller au boulot... mais qui ne peut décemment traverser le pays avec toute la famille et ses quoi décemment ? Parce que la ca sent surtout le gars qui va nous expliquer que seul SON choix automobile est fait pour faire "decemment" une traversée du pays.... A son époque une 2cv ou une 4L traversait le pays avec 4 personnes à bord. Ils ont pas l'air d'en avoir souffert nos parents...voir grand-parents. Si vous faite 900km tous les 7 jours prenez une routière... Si vous le faite 1 fois tous les 3 ans même en 208 vous pouvez le faire. C'est pas forcément le pied mais ça oblige pas à changer de voiture. Une voiture "de ville" c'est comme un bateau pirate. Un bateau pirate ça n'existe pas. Un bateau pirate c'est un bateau avec un pavillon pirate et utilisé par des pirates. Une voiture de ville c'est pareil. C'est pas une voiture ne pouvant circuler qu'en ville. C'est une voiture qui utilisée en ville. Vous achetez une Tm3 à tout hasard hein.... Vous faites 80% de trajets urbains boulot, courso, marmos et de 20% de voyages.... ben votre Tm3 c'est une voiture de ville. Si c'est le contraire vous avez une routière. Vous achetez un 4X4 et vous allez crapahuter en montagne et sur les sentier boueux....vous avez un tout terrain. Vous restez en ville ou sur l'autoroute vous avez une voiture de route goudronnées. Une voiture est ce qu'on en fait...Par jujusticeLe 25/08/2022 à 1320En réponse à GY201Quand je dis "prévue" c'est plutôt que la volonté d'exporter n'est pas là et le dessin symétrique n'est pas envisagé. Une particularité au Japon les voitures roulent peu et a 8 ans d'âge, elle n'ont que très peu de valeur résiduelle. L'export de voitures d'occasion est une industrie a part entière là bas, les destinations sont la Russie, Maurice et bien d'autres que je ne connais pasOui et ça me fait rire quand chez nous ils viennent l'annoncer comme une nouveauté en industrialisant les reconditionnées Renault à Douai! Depuis les années 90 cela a pris un réel essor là -bas, comme toujours ils sont en ricolapinLe 25/08/2022 à 1346De toute façon, les Chinois arriveront bien avant ces deux modèles et pour moins et mieux équipés Style Ora R1 300 km avec une garantie de 8 ans ... pour - de 10000 € MG3 à venir ... Encore une fois, si les constructeurs nationaux arrêtent de se regarder le nombril et péter plus haut que leur sphincter .... Les actionnaires s'ils veulent que leurs placements soient pérennes Par GaillantLe 25/08/2022 à 1355Ces citadines auraient mérité une carrière européenne. Vu la configuration de nos villes et la dimension standard de nos familles, elles seraient très adaptées à l' PLexus sol-airLe 25/08/2022 à 1355En réponse à roc et gravillonVachement cohérent dans un pays où l'énergie consommée est issue à 88% d'énergie fossiles... Comme l'Australie ou la quasi-totalité des pays du monde. Avec un monde comme le nôtre gavé de fossile et hyper-dépendant, simplement convertir un usage directement fossile par un usage d'électricité revient à consommer le même fossile mais en subissant des pertes de rendement conversions multiples, transport, stockage..., ce qui est un non-sens ! Commençons d'abord par produire plus de 75% de notre électricité mondiale à base de "renouvelable", puis on causera de comment augmenter les usages. En attendant il faut fuir les gazogènes électriques comme la peste, qui ne servent qu'à donner bonne conscience à certains et à les inciter à consommer sans bride ! Par meca32Le 25/08/2022 à 1358En réponse à roc et gravillonVachement cohérent dans un pays où l'énergie consommée est issue à 88% d'énergie fossiles... KatocheLe 25/08/2022 à 1358Le genre de véhicule idéal pour une famille vivant en zone urbaine ! Tetris prendra tout son sens ! Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1434En réponse à meca32 et ??? Vu le " 6 ème émetteur mondial de Co2 ? " Ce qui pour une population de 126 millions d'habitants est une performance négative remarquable... Par GArnaudLe 25/08/2022 à 1436En réponse à anneaux quoi décemment ? Parce que la ca sent surtout le gars qui va nous expliquer que seul SON choix automobile est fait pour faire "decemment" une traversée du pays.... A son époque une 2cv ou une 4L traversait le pays avec 4 personnes à bord. Ils ont pas l'air d'en avoir souffert nos parents...voir grand-parents. Si vous faite 900km tous les 7 jours prenez une routière... Si vous le faite 1 fois tous les 3 ans même en 208 vous pouvez le faire. C'est pas forcément le pied mais ça oblige pas à changer de voiture. Une voiture "de ville" c'est comme un bateau pirate. Un bateau pirate ça n'existe pas. Un bateau pirate c'est un bateau avec un pavillon pirate et utilisé par des pirates. Une voiture de ville c'est pareil. C'est pas une voiture ne pouvant circuler qu'en ville. C'est une voiture qui utilisée en ville. Vous achetez une Tm3 à tout hasard hein.... Vous faites 80% de trajets urbains boulot, courso, marmos et de 20% de voyages.... ben votre Tm3 c'est une voiture de ville. Si c'est le contraire vous avez une routière. Vous achetez un 4X4 et vous allez crapahuter en montagne et sur les sentier boueux....vous avez un tout terrain. Vous restez en ville ou sur l'autoroute vous avez une voiture de route goudronnées. Une voiture est ce qu'on en fait...4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1439En réponse à GaillantCes citadines auraient mérité une carrière européenne. Vu la configuration de nos villes et la dimension standard de nos familles, elles seraient très adaptées à l' adaptée que sur notre continent, les SUV sont achetés par un consommateur sur deux. Que les constructeurs généralistes dégagent les ultra citadines de leurs gammes. Pas assez rentable mon fils ! Fini le volume, faut du mastoc et de facturé bien cher. Par Jack Teste-SertLe 25/08/2022 à 1440 Elles seraient l'idéal pour les trajets du quotidien, si en plus aérodynamiques, à pédales pou la forme, solaires, les roues d'écartant dès 35 km/h jusqu'à 110, bridées par GPS à 25 km/h sur voies cyclables et avec deux places en ligne tandem ! Est-ce que je rêve où la France ne sait plus innover SAINEMENT et SAGEMENT comme Aptera, Twike, Mismo...???Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1443En réponse à GArnaud4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des bien entendu que des millions de français se déplaçaient en congés, et sur des centaines de km en deuche, R4 ou autres bagnoles d'occase plus ou moins fiables sur de tels trajets... Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1445En réponse à ricolapinDe toute façon, les Chinois arriveront bien avant ces deux modèles et pour moins et mieux équipés Style Ora R1 300 km avec une garantie de 8 ans ... pour - de 10000 € MG3 à venir ... Encore une fois, si les constructeurs nationaux arrêtent de se regarder le nombril et péter plus haut que leur sphincter .... Les actionnaires s'ils veulent que leurs placements soient pérennes Tout reste intimement lié à la décision ou non des chinois d'envahir Taïwan. Pour le moment, ils continuent d'augmenter leur puissance militaire pour tenter de rivaliser avec les USA. Ce qui sous-entend que, tôt ou tard...Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1448En réponse à roc et gravillonOui et ??? Vu le " 6 ème émetteur mondial de Co2 ? " Ce qui pour une population de 126 millions d'habitants est une performance négative remarquable... Ceci dit, la première préoccupation des japonais reste les tremblements de terre et les tsunamis. T'as en effet plus de malchances de mourir là -bas d'une telle catastrophe que du réchauffement climatique ou de la fedoismynameLe 25/08/2022 à 1455En réponse à GArnaud4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des a pourtant raison, quand j'étais petit, on partait très loin en 4L avec 5 personnes dont un bébé à un moment donné. Pas simple, mais c'était ça ou rien. Et sans Clim bien sûr, ni même de vitres fumées. Alors, quand on a un budget limité, on fait avec ce qu'on a et on ne se lamente pas de ne pas avoir mieux. Je connais même un couple bien portant financièrement avec 2 enfants dont un bébé qui, aujourd'hui, part en vacances avec une Saxo 60cv sans clim encore plus vieille que la mienne. Je lui ai demandé pourquoi et il m'a dit que les voitures ne l'intéressaient pas et qua tant que sa saxo roulait et ne lui coûtait pas cher, c'était très bien ainsi. Je connais un autre couple avec un seul môme qui trouve que le 3008 qu'ils ont est un peu juste quand ils partent en vacances ou en week-end. Comme quoi... Par SteppeOuaisLe 25/08/2022 à 1517En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le c'est vrai, elles n'offrent que 50% d'espace en plus et deux fois plus d'autonomie pour la Zoé... Vraiment aucune différence ! Par anneaux 25/08/2022 à 1550En réponse à GArnaud4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des ben figurez vous que je suis avant tout motard moi-même. Je l'ai plus que souvent exprimé ici. Marrant mais mon expérience de motard ne m'a jamais vraiment aidé à mieux gérer l'espace de chargementnt de ma voiture. Enfin.... Vous aviez cru quoi au fait? Que les Francais avaient attendu les autoroutes PLM et les berlines familiale avec 550l de soute pour partir en famille sur la côte d'azur? Holala...va falloir revoir vos classiques mon garçon. En 2cv En 4L En R16 ou en Ami8 même combat. Tout le monde sur la route avec arme et bagages. Profitez d'internet pour vous instruire puisque ca n'a pas été fait avant. Vous aller voir de jolies images de l'Inattendu sur les migrations estival de la glorieuse nationale 7...Par anneaux 25/08/2022 à 1552Jolies image de lINA... put... de correcteurPar GaillantLe 25/08/2022 à 1650En réponse à roc et gravillonTellement adaptée que sur notre continent, les SUV sont achetés par un consommateur sur deux. Que les constructeurs généralistes dégagent les ultra citadines de leurs gammes. Pas assez rentable mon fils ! Fini le volume, faut du mastoc et de facturé bien cher. Et c'est bien dommage. Car ça doit être la solution de mobilité individuelle motorisée la plus pragmatique au quotidien. Mais en effet, les kei-cars n'apporteraient pas assez de bénéfices à des constructeurs européens. Pourtant, avec le Suzuki Hustler, ils proposent même des SUV le Jimny étant un vrai 4x4 Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1709En réponse à GaillantEt c'est bien dommage. Car ça doit être la solution de mobilité individuelle motorisée la plus pragmatique au quotidien. Mais en effet, les kei-cars n'apporteraient pas assez de bénéfices à des constructeurs européens. Pourtant, avec le Suzuki Hustler, ils proposent même des SUV le Jimny étant un vrai 4x4 Au Japon mais aussi en Chine, ces propositions existent par dizaines... Pour autant, notre gabarit européen moyen qui n'a vraiment plus grand chose de moyen rend tout de même ces propositions assez peu cohérentes avec nos désirs. Ne pas oublier l'aspect fiscal très incitatif au Japon, l'absence de vastes garages, et le peu de gniards pondus par le jap's ces temps derniers... la disparition progressive des Up, 106, C1 et autres Twingo non appelée à être remplacée il me semble est bien plus regretable. Ne pas oublier les v-max autorisées très faibles au Japon 100 km/h sur autoroutes rend leur tenue de route forcément pas terrible acceptable...Par GY201Le 25/08/2022 à 1718En réponse à roc et gravillonAu Japon mais aussi en Chine, ces propositions existent par dizaines... Pour autant, notre gabarit européen moyen qui n'a vraiment plus grand chose de moyen rend tout de même ces propositions assez peu cohérentes avec nos désirs. Ne pas oublier l'aspect fiscal très incitatif au Japon, l'absence de vastes garages, et le peu de gniards pondus par le jap's ces temps derniers... la disparition progressive des Up, 106, C1 et autres Twingo non appelée à être remplacée il me semble est bien plus regretable. Ne pas oublier les v-max autorisées très faibles au Japon 100 km/h sur autoroutes rend leur tenue de route forcément pas terrible acceptable...Les avantages fiscaux et réglementaires ont été bien rabotés dans les 10 dernières années. Par exemple il n'est plus possible d'acheter sans une rare place de parking réservée jujusticeLe 25/08/2022 à 1742En réponse à GaillantCes citadines auraient mérité une carrière européenne. Vu la configuration de nos villes et la dimension standard de nos familles, elles seraient très adaptées à l' que tu vois que certains roulent en Ami à 6000/7000e Par Volvo powerLe 25/08/2022 à 1802En réponse à fedoismynameSi je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre la Copen, pour une voiture faite à la main et super bien équipée, elle n'était pas si chère...Par ghlapinLe 25/08/2022 à 1826Les futures voitures électriques pour l'Europe devraient ressembler à ces intelligentes et ingénieuses japonaises. Faibles empruntes au sol, autonomie suffisante pour la ville et la route proche de la ville, 4 places et le tout pour un prix abordable. Tous les possesseurs actuels de AX, C1, 107, 108 et autres citadines anciennes seraient tr!s certainement intéressés mais c'est le prix qui rebute le plus et aussi une autonomie suffisante pour acheter un fedoismynameLe 25/08/2022 à 1841En réponse à Volvo powerBen la Copen, pour une voiture faite à la main et super bien équipée, elle n'était pas si chère...Et c'est donc pour ça qu'elle ne se vendait pas? Par Volvo powerLe 25/08/2022 à 1902En réponse à fedoismynameEt c'est donc pour ça qu'elle ne se vendait pas? 60000 exemplaires vendus dans le monde, pour un véhicule d'ultra-niche, c'est plutôt bien Il y a aussi le fait qu'elle s'est fait massacrer par la presse française, et pas qu'un peu Par Volvo powerLe 25/08/2022 à 1903En réponse à ghlapinLes futures voitures électriques pour l'Europe devraient ressembler à ces intelligentes et ingénieuses japonaises. Faibles empruntes au sol, autonomie suffisante pour la ville et la route proche de la ville, 4 places et le tout pour un prix abordable. Tous les possesseurs actuels de AX, C1, 107, 108 et autres citadines anciennes seraient tr!s certainement intéressés mais c'est le prix qui rebute le plus et aussi une autonomie suffisante pour acheter un d'accord, les kei-cars seraient une vraie solution à la congestion des villes et rendraient enfin l'électrique Gg22Le 25/08/2022 à 1913En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherRenault ce gave, produit en Chine vendu en France avec un bonus de l'état nos impôtsPar E911VLe 25/08/2022 à 1923La nouvelle génération de i-MiEV, iOn, C-Zéro. Avec le même format qui donne un look bizarre. Par Gg22Le 25/08/2022 à 1923En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherComme il est seul sur le marché Renault ce gave avec sa voiture Chinoise !Par AltricoLe 25/08/2022 à 2118En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le si on met de coté l'autonomie, la puissance moteur, la tenue de route, la taille du coffre, la largeur des places on peut dire que les Zoé et e-208 n'en offrent pas beaucoup plus. A ce compte une T3 non plus, n'en n'offre pas beaucoup plus AltricoLe 25/08/2022 à 2132En réponse à ricolapinRegarde la Wagon R qui a été distribué en France dans 76ch 900 kg Coffre 300L et tous les équipements que tu veux et même une version 4x4 Comme la dernière Ignis Il ont du la re motoriser pour ça, mais toujours avec des toutes petites roues. Et comme sa sœur Opel, malgré le look de monospace, ben c'est pas si spacieux ni avec un grand GArnaudLe 26/08/2022 à 0840En réponse à anneaux ben figurez vous que je suis avant tout motard moi-même. Je l'ai plus que souvent exprimé ici. Marrant mais mon expérience de motard ne m'a jamais vraiment aidé à mieux gérer l'espace de chargementnt de ma voiture. Enfin.... Vous aviez cru quoi au fait? Que les Francais avaient attendu les autoroutes PLM et les berlines familiale avec 550l de soute pour partir en famille sur la côte d'azur? Holala...va falloir revoir vos classiques mon garçon. En 2cv En 4L En R16 ou en Ami8 même combat. Tout le monde sur la route avec arme et bagages. Profitez d'internet pour vous instruire puisque ca n'a pas été fait avant. Vous aller voir de jolies images de l'Inattendu sur les migrations estival de la glorieuse nationale 7...J'ai moi-même vécu à cette époque des Ami 6 chez nous, LN, 4L et compagnie. Je me souviens bien de mon père effectuant 2 voyages pour transporter famille et bagages, puis rapidement 1 parent par véhicule et 2 véhicules effectuant le trajet. Et ce n'était pas une exception, tout le monde faisait la même chose hors caravanes impossibles à tracter avec un trop petit véhicule ou voyage dans de la famille et donc "à vide“. Mais c'est tout sauf écologiquement responsable. Je préfère effectuer 1 seul trajet en Tesla Model 3 que 2 trajets en Peugeot e-208, surtout que la Tesla est plus efficiente des le premier gordini12Le 26/08/2022 à 0857En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le comme une tesla le prix est abusé / prestations. Une bonne bagnole d'occas va plus vite dès qu'il faut faire 500 km. C'est vendu 50 000 euros de trop ! Par gordini12Le 26/08/2022 à 0917En réponse à anneaux pour cela que je ne cesse de dire que les bonus écologiques une pure escroquerie. C'est facile pour un constructeur. Prenez Dacia, ils ont le Kwid/KZE à dispo. 3-4 modification pour l'adapter à nos us et coutume, un peu de transport et hop...de 6 000€ équivalent en Yen ¥ elle passe a 10 000 balles. Prix très intéressant. TVA incluse on est à 12 000. Toujours très bien, sans équivalent pour le moment. Mais pourquoi se limiter à gagner 10% sur la caisse, 1 200 balles? La dessus ils calculs en inverse que si la bagnole est à 18 000€, une fois le bonus déduit elle sera à 13 000€, encore inégalée et donc c'est dans la boite. Et au passage Dacia se prend quasiment 8 000€ de gain oui parce que le bonus c'est direct in the pocket du constructeur... Des marges indécentes bien au-delà de 25%. Et toujours pas de concurrence, pas de réglementation interdisant des sur-marger et le con-tribuable qui sert la prix est adapté au marché. Un bas prix trop bas peut aussi être interprété par le consommateur comme de la non qualité. Il suffit de lire les commentaires sur le forum concernant les Dacia. Et pourtant, si l'on regarde les annonces, on constate que des kilométrage de 300 000 et plus sont courants. Ensuite, c'est une question de période, ce qui est acheté à un moment, ne le sera pas à un autre. Il y a aussi les modes, etc.. Je ne connais pas le Japon et les subtilités des raisons d'achat de ces voitures. Je pense que chez nous la capacité de la batterie serait un frein psychologique. Les premières Zoé avec les batteries 22 kWh efficaces l'ont démontré. La Spring est nettement mieux positionnée. Le potentiel nombre d'acheteur serait probablement trop réduit. Une Spring avec de l'autoroute, c'est à peine plus de 100 km. Par chesssLe 26/08/2022 à 110317000 € au lieu de 19800 €, c'est pas 50% moins cher erreur dans l'article. Qu'une micro-car de 3m40 et 20 kWh soit 14% moins chère qu'une Spring de 3m70 et 27 kWh, c'est assez normal, non ???Par anneaux 26/08/2022 à 1134En réponse à gordini12Le prix est adapté au marché. Un bas prix trop bas peut aussi être interprété par le consommateur comme de la non qualité. Il suffit de lire les commentaires sur le forum concernant les Dacia. Et pourtant, si l'on regarde les annonces, on constate que des kilométrage de 300 000 et plus sont courants. Ensuite, c'est une question de période, ce qui est acheté à un moment, ne le sera pas à un autre. Il y a aussi les modes, etc.. Je ne connais pas le Japon et les subtilités des raisons d'achat de ces voitures. Je pense que chez nous la capacité de la batterie serait un frein psychologique. Les premières Zoé avec les batteries 22 kWh efficaces l'ont démontré. La Spring est nettement mieux positionnée. Le potentiel nombre d'acheteur serait probablement trop réduit. Une Spring avec de l'autoroute, c'est à peine plus de 100 km. Ben déjà pour acheter une voiture au Japon il FAUT justifier a la Police d'une place de parking. De fait les Keijidosha ou Keicar en ont besoins d'une petite. Et quand je dis petit c'est pas anodin tant les places peuvent être onéreuses dans les grandes villes. Pour le coup la taille est importante. Puis les keicar ont beaucoup d'incitation fiscale. La taxe annuelle road tax est 10% celle d'une berline classique. Moins cher en assurance, au contrôle technique, en taxe d'acquisition et en taxe au poids oui ils sont fort aussi au Japon question taxe. Ils ont même créé une "sayonara tax"....sissi...une taxe pour les touristes quand vous quittez le Japon... Labtaille des Keijidosha est réglementé. Pas plus de de long, de large et 2m de haut. Cylindrée max de 660cm3. Vous remarquerez donc que pour la place de parking vous avez 5m2...minimum ben oui faut un peu de place devant et derrière... A comparer avec une voiture de de long et de large peugeot 308 par exemple enfin équivalente... qui impose à minima 8m2. Dans des villes comme Tokyo ou le prix du mètre carré est délirant...ça anneaux 26/08/2022 à 1145En réponse à GArnaudJ'ai moi-même vécu à cette époque des Ami 6 chez nous, LN, 4L et compagnie. Je me souviens bien de mon père effectuant 2 voyages pour transporter famille et bagages, puis rapidement 1 parent par véhicule et 2 véhicules effectuant le trajet. Et ce n'était pas une exception, tout le monde faisait la même chose hors caravanes impossibles à tracter avec un trop petit véhicule ou voyage dans de la famille et donc "à vide“. Mais c'est tout sauf écologiquement responsable. Je préfère effectuer 1 seul trajet en Tesla Model 3 que 2 trajets en Peugeot e-208, surtout que la Tesla est plus efficiente des le premier parlez de grâce "d'ecologiquement reponsable"... Le VE ne l'est pas plus. Il faut aligner des dizaines de milliers de km pour que sur les seuls rejets de CO2 ce soit "rentable" pour peu que le terme convienne Et encore ça dépend du pays... On est souvent au dessus des 150 000km... Et on passera sur les extractions minières en tout genre pas plus reluisantes que l'extraction pétrolière. Le VE peut à la limite vous donner bonne conscience en lâchant quelques brouzouf... Niveau écologie ca va se limiter à ça. Économiquement ca peut faire son effet par contre. Pour les gros rouleurs. Croyez moi j'ai bien étudié le coût quand j'ai changé de voiture...faut pas se contenter de tourner en ville pour que ce soit intéressant. Par contre question. Santé publique rien à voir avec l'écologie du moment qu'on a pas à travailler dans la fabrication c'est sympa. Pas de rejet sous les fenêtres. pas de bruit, pas de particules...ok. Mais parler d'ecologiquement responsable... Mustang04Le 26/08/2022 à 1146Ca reste une K-Car, avec la sécurité qui va avec. En regardant d'un peu plus près, la capa de leur batterie reste quand même de 40% inférieure à celle de la Mustang04Le 26/08/2022 à 1148En réponse à Mustang04Ca reste une K-Car, avec la sécurité qui va avec. En regardant d'un peu plus près, la capa de leur batterie reste quand même de 40% inférieure à celle de la inférieure AurcadsLe 26/08/2022 à 1150En réponse à anneaux déjà pour acheter une voiture au Japon il FAUT justifier a la Police d'une place de parking. De fait les Keijidosha ou Keicar en ont besoins d'une petite. Et quand je dis petit c'est pas anodin tant les places peuvent être onéreuses dans les grandes villes. Pour le coup la taille est importante. Puis les keicar ont beaucoup d'incitation fiscale. La taxe annuelle road tax est 10% celle d'une berline classique. Moins cher en assurance, au contrôle technique, en taxe d'acquisition et en taxe au poids oui ils sont fort aussi au Japon question taxe. Ils ont même créé une "sayonara tax"....sissi...une taxe pour les touristes quand vous quittez le Japon... Labtaille des Keijidosha est réglementé. Pas plus de de long, de large et 2m de haut. Cylindrée max de 660cm3. Vous remarquerez donc que pour la place de parking vous avez 5m2...minimum ben oui faut un peu de place devant et derrière... A comparer avec une voiture de de long et de large peugeot 308 par exemple enfin équivalente... qui impose à minima 8m2. Dans des villes comme Tokyo ou le prix du mètre carré est délirant...ça par chez nous, la place de stationnement minimale est dimensionnée sur 12 M2 = 2,4m * 5m Et encore, cette largeur ne rend pas les ouvertures de portières confortables du tout, dès lors qu'un véhicule est garé en limite, ou bien près d'un mur. Une place de stationnement confortable c'est plutôt 2,6m * 5m. Pour avoir bossé il y a quelques années sur un projet de collectifs, où le promoteur cherchait à gratter quelques stationnements en réduisant la largeur de ceux prévus à 2,4m Évidemment, tout ceci est parfaitement contradictoire avec la croissance des normes de sécurité passive, mais aussi avec la hausse globale des gabarits jugée extrêmement valorisante, particulièrement la largeur des véhicules, il suffit de voir l'explosion des dimensions sur le segment B en moins de 10 ans Sandero, Clio, Polo, 208... avec des "citadines polyvalentes" qui font désormais 1,8m de largeur hors rétros. Ce qui était inconcevable il y a 20 ans ! Sauf que les dimensions des stationnements n'ont elles pas augmenté...
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C'est à Pebble Beach que la nouvelle » DeLorean a pu être aperçue publiquement pour la première fois. Ce nouveau modèle est baptisé Alpha5 EV et est toujours disponible sous la forme d'un prototype. La DeLorean de sortie à Pebble Beach Rappelez-vous, il y a quelques semaines, la DeLorean Motor Company officialisait fièrement sa nouvelle création l'Alpha5 EV. Un modèle 100 % électrique et livré sans le moindre convecteur temporel, qui venait en quelque sorte succéder à l'indémodable DeLorean, star incontestée de la trilogie Retour vers le futur. Comme prévu, c'est du côté de Pebble Beach que cette nouvelle Alpha5 EV a tenu à faire sa première apparition publique, toujours sous la forme d'un prototype. L'occasion pour certains d'admirer les portières au format porte-papillon » de la DMC-12 et le look très particulier de cette nouvelle DeLorean, en livrée orange » avec quelques touches de glossy. Malgré son côté prototype », cette DMC Alpha5 EV semble parfaitement fonctionnelle. Elle a ainsi effectué une arrivée dynamique en montant une petite colline avant de s'immobiliser devant les convives. Selon toute vraisemblance, ce nouveau modèle devrait disposer d'une transmission intégrale, avec une motorisation qui permettrait au bolide de s'affranchir du 0 à 100 km/h en 3 secondes. Sur le même sujet Derniers actualités Pourquoi FN Meka, le "robot" rappeur de TikTok, s'est-il déjà fait remercier par sa maison de disques ?Vivement critiqué après avoir signé le rappeur robot FN Meka, Capitol Records a fini par revenir sur sa décision. Amazon brade la barre de son Polk React pour votre plus grand plaisir !Amazon vous propose d'acquérir l'excellente barre de son Polk React en promotion sur son site, histoire d'avoir une rentrée musicale au top. Nintendo suit Xbox et ne prévoit pas d'augmenter le prix de ses SwitchCes dernières heures, le prix des consoles de salon est devenu un véritable enjeu. Si Microsoft et Sony ont déjà évoqué leur stratégie à ce sujet, Nintendo restait jusqu'à présent muette… Mais cela vient de changer. La TV LED 4K 75" Philips The One Ambilight passe sous les 1000€ !C'est la rentrée, c'est le moment de changer de TV ça tombe bien, Fnac propose le modèle The One de Philips avec sa diagonale de 75" à moins de 1000€, le tout souligné par un bel éclairage ambilight. Pendant les Geforce Days, profitez de remises allant jusqu'à 100€ sur les RTX de Geforce !Pendant les GeForce Days, le marchand Cybertek offre entre 50€ et 100€ de réduction sur une sélection de cartes graphiques RTX pour le plus grand plaisir de vos yeux. L'application Twitter va vous permettre d'écouter des podcastsTwitter a annoncé une refonte de Spaces, auquel vont maintenant s'ajouter des podcasts. Une vaste campagne de publicités frauduleuses détectée sur GoogleCette campagne utilisant le système publicitaires du célèbre moteur de recherche a été détectée le 20 juillet dernier. Votre Mac se réjouit déjà d'être accompagné par la suite antivirus Mac Internet Security X9 d'IntegoLa lutte estivale contre les virus se fait aussi sous macOS, et cette suite signée Intego est bien utile pour vous y aider ! Instagram renforce son contrôle de contenu sensible pour les plus jeunesInstagram continue de déployer des outils visant à protéger les jeunes utilisateurs des contenus sensibles.
quelleest pour vous la voiture la plus "moche" 25 mai 2022 à 07:47:04. Accueil; le Blog; Aide; Identifiez-vous; Inscrivez-vous; La boutique FO; La cotisation 2018/2019 pour FO; Forum Opel » Bar, Bécanes et Bébés » Bar » quelle est pour vous la voiture la plus "moche" « précédent suivant » Imprimer; Pages: 1 [2] 3 En bas. Auteur
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